根據(jù)AFP 系統(tǒng)供應(yīng)商英格索爾的信息，一旦開始運(yùn)營，F(xiàn)irefly安裝的AFP增材制造系統(tǒng)將在14天之內(nèi)制造出Alpha火箭的所有碳纖維結(jié)構(gòu)，包括筒體，整流罩，圓頂和有效載荷組件。

AFP 增材制造工藝將為Firefly帶來很多益處，包括減少30-50％的復(fù)合材料浪費(fèi)，提高可重復(fù)性，減少人工和制造時間，以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)過定制和優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，并進(jìn)一步減輕零部件的重量和總體成本。Firefly公司在過去三年中一直在設(shè)計(jì)、制造、測試和鑒定Alpha 2.0火箭的質(zhì)量。由于多數(shù)火箭制造的準(zhǔn)則和資格的證明文件是針對金屬火箭而制定的，關(guān)于復(fù)合材料火箭的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)很少。但無論如何，F(xiàn)irefly具有復(fù)合材料設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，并且在不增加直徑的情況下增加Alpha的有效載荷能力并保持整體重量低的目標(biāo)，復(fù)合材料火箭似乎成為更好的選擇。

高度為29米的Alpha 2.0火箭由兩階段結(jié)構(gòu)組成?；鸺戏绞切聰U(kuò)大的有效載荷部分，該部分由直徑2米（6.6英尺）的碳纖維復(fù)合材料有效載荷整流罩組成，覆蓋了有效載荷存儲區(qū)域。在有效載荷整流罩下方，火箭的圓柱體分為兩個階段：第二階段，即在有效載荷整流罩正下方的是較小的階段，其高度為6米（19.7英尺）。第一階段，位于火箭底部，為18米（59.1英尺）。這兩個階段都包括一個外部復(fù)合材料機(jī)身以及內(nèi)部的氧氣、燃料和氦氣罐以及航空電子系統(tǒng)。第一階段旨在將火箭從地面發(fā)射到太空，然后與第二階段分離，第二階段將有效載荷運(yùn)送到低地球軌道中。

為了為Alpha 2.0火箭設(shè)計(jì)提供動力，F(xiàn)irefly還決定使用推力更高，效率更好的推進(jìn)系統(tǒng)建造新的運(yùn)載火箭，從而減輕重量并優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)。 起先的設(shè)計(jì)包括一個壓力供給的推進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)依靠高壓推進(jìn)劑箱將燃料壓入燃燒室。Firefly改用了效率更高的渦輪泵式推進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)用電動泵代替了高壓儲箱。向低壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變允許對整個火箭結(jié)構(gòu)本身進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，從“碳纖維包裹式經(jīng)典壓力容器式設(shè)計(jì)”（其中加壓推進(jìn)劑罐與機(jī)身和其他非加壓結(jié)構(gòu)完全分開）到儲箱和機(jī)身集成的單一連續(xù)結(jié)構(gòu)。

一旦證明復(fù)合材料火箭系統(tǒng)可以成功飛行，F(xiàn)irefly的目標(biāo)就是將生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大到每年24枚火箭。

Firefly預(yù)計(jì)2022年開始大規(guī)模生產(chǎn), 而以往手工疊層和軟切割工具將無法滿足Firefly的未來生產(chǎn)需求。Firefly決定采用英格索爾自動纖維鋪放（AFP）系統(tǒng)，通過自動化的復(fù)合材料制造技術(shù)擴(kuò)大其火箭生產(chǎn)。